6 Lições do Homem Mais Casca Grossa do Mundo - David Goggins (Pode 2024)
David Pearson, apelidado de Fox e Silver Fox, (nascido em 22 de dezembro de 1934, Whitney, Carolina do Sul, EUA - faleceu em 12 de novembro de 2018, Spartanburg, Carolina do Sul), corredor de ações americano que foi um dos pilotos mais bem-sucedidos na história da National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR). Pearson poderia muito bem ter sido o maior piloto da NASCAR de todos os tempos, se tivesse competido em tantas corridas quanto seus rivais. Ele nunca correu um cronograma completo da temporada, mas ainda venceu três campeonatos da NASCAR (1966, 1968 e 1969), e suas 105 vitórias em 27 temporadas ficaram em segundo lugar, ficando atrás apenas das 200 de Richard Petty, embora ele tenha dirigido menos da metade das corridas. Mesquinho.
Pearson demonstrou interesse em corridas de stockcar quando criança. Como muitos outros jovens pilotos de sua época, ele trabalhava em uma oficina de automóveis, economizando dinheiro até poder comprar seu próprio veículo. Ele começou a competir em pistas de terra aos 18 anos e, em 1960, começou a competir na Série Grand National (agora Sprint Cup) da NASCAR. Naquela temporada, a NASCAR o nomeou o Novato do Ano, após uma corrida de 22 eventos que incluiu três dos cinco primeiros colocados.
Na próxima temporada, Pearson venceu 3 das 19 corridas que disputou. Ele continuaria a correr todos os anos até 1986, alcançando pelo menos um dos 10 primeiros lugares por ano. Seus melhores anos foram 1966, quando venceu 15 corridas; 1968, quando ganhou 16; e 1973, quando venceu 11 corridas enquanto competia em apenas 18 anos. Em 1976, ele venceu sua única carreira Daytona 500.
Pearson ganhou o apelido de "a raposa" (e, uma vez que seus cabelos começaram a ficar grisalhos, "a raposa de prata") por seu olhar perspicaz nas corridas. Quando ele apareceu em uma pista de corrida, dizia um ditado da NASCAR, ele venceu. E, considerando sua porcentagem de vitórias, não foi um exagero enorme. Talvez em seu esforço mais notável fora do campeonato, Pearson terminou em terceiro na temporada de 1974, apesar de ter realizado apenas 19 das 30 corridas.
Pearson e Petty formaram a rivalidade mais formidável da NASCAR. Os dois pilotos terminaram em primeiro e segundo em 63 ocasiões diferentes, com Pearson vencendo 33. Até Petty reconheceu que Pearson não era apenas seu competidor mais temível, mas possivelmente o melhor piloto de todos os tempos. O controle de Pearson sobre um carro era lendário, e ele exibia consistentemente a capacidade de obter ótimos resultados com equipamentos abaixo do ideal.
Quando a NASCAR anunciou sua classe inaugural de cinco indicados para o Hall da Fama de 2010, Pearson perdeu para Bill France, Jr. por um único voto. Ele foi esmagadoramente votado no ano seguinte.
