GIGANTE: O RETORNO DA MAIOR LOCOMOTIVA A VAPOR DO MUNDO (Pode 2024)
Big Boy, uma das maiores e mais poderosas séries de locomotivas a vapor já construídas. Produzidas de 1941 a 1944 pela American Locomotive Company de Schenectady, NY, exclusivamente para a Union Pacific Railroad, as locomotivas Big Boy foram projetadas principalmente para lidar com o tráfego pesado de mercadorias nas montanhas Wasatch, onde os trens enfrentavam um grau contínuo de 1,55% em uma trecho de pista a leste de Ogden, Utah.
Uma locomotiva Big Boy, juntamente com sua proposta, pesava cerca de 604 toneladas e media mais de 132 pés (40 metros) de comprimento. Tinha uma capacidade máxima de potência de mais de 6.000 cavalos de potência e podia transportar um trem de 3.600 toneladas sem assistência até o nível da montanha Wasatch. Puxando o frete na pista nivelada, poderia atingir uma velocidade de 112 km / h.
As locomotivas Big Boy tinham um design articulado; a estrutura do motor dianteiro estava conectada por dobradiças ao motor traseiro sob uma única caldeira. O arranjo das rodas foi designado 4-8-8-4 - ou seja, um conjunto de 4 rodas piloto conduzia um conjunto de 8 rodas motrizes acopladas, que eram compostas por outro conjunto de 8 motoristas acoplados, com 4 rodas de arrasto.
Vinte e cinco Big Boys foram produzidos. Eles operavam quase exclusivamente na região montanhosa entre Cheyenne, Wyo., E Ogden, Utah, e seu serviço mais proeminente era a atração de trens longos carregados com produtos agrícolas. Eles foram gradualmente substituídos por locomotivas diesel-elétricas; a última foi retirada do serviço regular em 1959. As locomotivas Big Boy preservadas podem ser vistas hoje em museus ferroviários em Cheyenne, Denver, Omaha, Nebrasca, St. Louis, Missouri e outras cidades.
