Sir Hubert Wilkins, Polar Explorer and Aviator (Pode 2024)
Sir George Hubert Wilkins (nascido em 31 de outubro de 1888, Mount Bryan East, Austrália Meridional, Austrália - faleceu em 1º de dezembro de 1958, Framingham, Massachusetts, EUA), explorador britânico nascido na Austrália que avançou no uso do avião e foi pioneiro no uso do submarino para pesquisa polar. Ele, juntamente com o aviador americano Carl Ben Eielson, é conhecido por ter feito o primeiro vôo transpolar através do Ártico de avião, bem como o primeiro vôo de avião sobre uma porção da Antártica, ambos ocorridos em 1928.
Questionário
Oceanos em todo o mundo: fato ou ficção?
O Oceano Pacífico é o maior do mundo.
Wilkins estudou engenharia e fotografia na Austrália antes de partir para a Grã-Bretanha em 1908. Ele aprendeu a voar em 1910–12. Em 1913–16, ele acompanhou a expedição terrestre do explorador-etnólogo Vilhjalmur Stefansson no Ártico canadense como fotógrafo oficial. Após o serviço militar como fotógrafo durante e após a Primeira Guerra Mundial, ele serviu como segundo no comando da expedição antártica britânica a Graham Land, na Península Antártica (1920–21), e também foi naturalista da última expedição antártica de Sir Ernest Shackleton. (1921-1922). Suas explorações polares foram interrompidas quando ele liderou uma expedição biológica do Museu Britânico à tropical Austrália em 1923–25.
In 1926 Wilkins and Eielson began a series of trial flights to test the feasibility of air exploration of the then-unknown Arctic region north of Point Barrow, Alaska. On April 15–16, 1928, he and Eielson flew over unknown seas from Point Barrow to the Svalbard (Spitsbergen) archipelago north of Norway, completing the 2,200-mile (3,550-km) journey in about 20 1/2 hours. For this feat he was knighted two months later. In the Antarctic (December 20, 1928), he and Eielson flew some 600 miles (970 km) south from Deception Island in the South Shetland Islands and across Graham Land, in the process discovering several new islands.
In 1931 he took the U.S. submarine Nautilus and navigated it under the Arctic Ocean to latitude 82°15′ N, thus demonstrating that submarines could operate under the polar ice cap. He was the manager of Lincoln Ellsworth’s U.S. Antarctic expeditions in 1933–39 and subsequently acted as consultant and geographer to the U.S. armed services. In accordance with his wishes, after his death his ashes were scattered at the North Pole in March 1959 by the crew of the the USS Skate, when it became the first submarine to surface there.
