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OS MODERNOS DRONES VANTS VEICULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS DO EXÉRCITO BRASILEIRO - SARP (Pode 2024)
O ano de 2013 viu contínuo desenvolvimento e expansão do uso de veículos aéreos não tripulados (UAVs), que são comumente chamados de drones. Conhecidos principalmente como armas isoladas e plataformas de observação usadas na chamada guerra ao terrorismo, os drones também foram utilizados para diversas aplicações não militares, principalmente nas áreas de aplicação da lei e monitoramento da vida selvagem. A principal vantagem dos drones militares é que eles não colocam um piloto humano em perigo. Eles podem voar em cursos pré-programados ou podem ser pilotados por operadores em salas de controle via satélite, a meio mundo de distância. (Os drones militares usados no Iraque e no Afeganistão são operados a partir das bases da força aérea Nellis e Creech em Nevada.) Os drones não militares podem ser operados de forma relativamente barata (talvez por apenas US $ 3,36 por hora), porque não têm o ônus de transportar seres humanos.
Os drones militares continuam sendo um dos ativos preferidos na caça a membros importantes da organização terrorista da Al-Qaeda. No Iêmen, em 2011, ataques com mísseis destruíram o comboio de automóveis que transportava o clérigo muçulmano Anwar al-Awlaki, filiado à Al-Qaeda. Em uma operação semelhante, os drones American Predator e Reaper sobrevoando o Iêmen em julho e agosto de 2013 lançaram uma série de mísseis de fogo do inferno que mataram dezenas de suspeitos de serem agentes da Al Qaeda. Os críticos afirmam que as regras que regem os ataques com drones, que são projetadas para atingir apenas militantes que planejam prejudicar ou no processo de prejudicar os americanos, são elásticas, já que alguns civis foram encontrados entre os mortos. No entanto, um dos ataques de mísseis com drones mais divulgados em 2013 ocorreu em setembro, na fronteira do Afeganistão com a região do Waziristão do Norte no Paquistão. Mísseis mataram o comandante pró-Talibã Sangeen Zadran, uma figura proeminente envolvida no seqüestro do Afeganistão em 2009 do sargento do Exército dos EUA. Bowe Bergdahl; As autoridades americanas colocaram Zadran em sua lista de terroristas globais em 2011. No entanto, ataques com drones no Paquistão, que ocorrem de forma intermitente desde 2004, atraíram críticas dos paquistaneses, que muitas vezes veem sobrevôos e ataques como violações de sua soberania nacional.
Avanços notáveis foram feitos na tecnologia de drones em 2013. No verão, a Marinha dos EUA comemorou o desembarque de um jato não tripulado do tamanho de um caça, o drone X-47B, no superportador USS George HW Bush no Atlântico. O X-47B, que foi projetado como um bombardeiro de precisão, também voou de um porta-aviões para uma pista de pouso. Além disso, a pilotagem por drones não está mais limitada ao alcance estrito da Força Aérea dos EUA. Escolas como a Universidade de Dakota do Norte, a Northwestern Michigan College e a Unmanned Vehicle University, Phoenix, ofereceram programas (este último também ofereceu graus avançados) em operação e manutenção de UAV.
Usos não militares.
Várias aplicações não militares da tecnologia drone também surgiram, capturando a imaginação das empresas privadas e do setor público. Os drones foram usados para filmar comerciais e fotografar shows e eventos esportivos do ar. Eles foram usados para provar o clima local e outras condições ambientais em áreas remotas. As agências de ajuda humanitária planejam usar drones para fornecer remédios e alimentos para pessoas que moram longe das estradas. Algumas empresas consideraram o uso de drones (em vez de um técnico) para inspecionar trechos desolados de infraestrutura (como tubulações ou cabos) como uma medida de economia de custos. A Amazon.com Inc. chegou a testar os drones de entrega de pacotes em 2013. Alguns funcionários públicos também consideraram o uso de drones para liberar pássaros e outros animais de áreas sensíveis, como aeroportos, ou para executar a varredura de precisão das culturas e irrigação direcionada.
A questão que recebeu mais atenção em 2013 envolveu o (s) papel (s) que os drones devem desempenhar na aplicação da lei. Muitas pessoas concordam que os departamentos de polícia podem envolver drones em assuntos que vão desde pegar motoristas em flagrante quando aceleram ou executam sinais de parada até fornecer vigilância 24 horas por dia de traficantes de drogas ilegais e outros criminosos perigosos. O público e muitos funcionários públicos, no entanto, estão menos entusiasmados em deixar os departamentos de polícia usarem drones da maneira que acharem melhor; alguns acreditam que os drones de aplicação da lei significariam o fim da privacidade nos EUA e efetivamente transformariam o país em um estado policial distópico. Ao espalhar esse medo, veio a revelação em junho de que os drones policiais já estão ativos; o FBI admitiu que realizou missões limitadas de vigilância no país.
Regras para operação de drones.
No entanto, existem vários equívocos relacionados ao uso prático de drones policiais nos céus dos EUA. Embora muitas pessoas se preocupem com a falta de regras que regem os drones policiais em uma área ou outra, os departamentos de polícia poderiam desenvolver suas próprias regras independentemente de supervisão pública, esse cenário simplesmente não é o caso. Em 2013, a Administração Federal de Aviação e o Departamento de Justiça colaboraram em um conjunto de regras que governam pequenos drones de até 11,3 kg (25 lb). (A maioria dos drones disponíveis para aplicação da lei em 2013 pesava 2,3–3,2 kg [5–7 lb].) As regras, que passarão por um período de comentários públicos no final de 2013 e no início de 2014, foram projetadas para impor uma série de restrições à aplicação da lei e outros operadores (como corpo de bombeiros e outras agências governamentais). Uma limitação crucial exigia que os veículos voassem apenas por operadores que cumprissem os padrões da FAA de treinamento e proficiência em UAVs voadores. Além disso, o veículo deve ser mantido sempre em vista do operador e de um observador separado. Os drones podem ser operados apenas durante o dia; eles não podem ser usados para perseguir criminosos; e os próprios drones devem permanecer sob um teto de vôo de 122 m (400 pés) acima do solo.
Os modelos de drones em uso, no entanto, são atormentados por intervalos limitados e tempos curtos no ar. Em 2013, os drones policiais não tiveram a capacidade de permanecer no ar 24 horas por dia. A maioria tinha energia suficiente para permanecer no ar por menos de 90 minutos; no entanto, pelo menos um modelo emergente, o Stalker XE - um tipo maior de drone leve projetado pela Lockheed Martin para funcionar em altitudes mais altas - deve ter uma duração de bateria superior a oito horas. O Stalker também teria a capacidade de ser recarregado do solo usando um laser, aumentando assim o tempo de voo do veículo para aproximadamente 48 horas.
Privacidade em questão.
Apesar dessas limitações, os governos estaduais e o público continuam se preocupando com a forma como os drones podem afetar o debate sobre privacidade em andamento nos EUA, especialmente com relação às circunstâncias em que os departamentos de polícia precisariam obter um mandado para usar drones na vigilância. Até o momento, as regras que se aplicam ao uso de drones foram derivadas, em parte, daquelas que se aplicam à vigilância de aeronaves tripuladas, como helicópteros e pequenos aviões. Por exemplo, testemunhos coletados de pilotos de helicópteros que testemunharam acidentalmente (a olho nu) um crime cometido à vista do público poderiam ser admitidos em tribunal sem a necessidade de as autoridades procurarem um mandado de busca. Pesquisas ativas, no entanto, com sensores infravermelhos ou outros equipamentos projetados para melhorar a visão do olho, bem como qualquer vigilância de longo prazo de uma pessoa ou propriedade, ainda exigiam garantias antes da pesquisa. Em situações de vigilância de curto prazo, as fotografias poderiam ser tiradas de uma pessoa ou propriedade suspeita em alturas superiores a 122 m acima do nível do solo, sem um mandado, mas as fotografias tiradas abaixo desse teto exigiam uma.
Essas regras e restrições podem dar ao público algum conforto, embora temporário. À medida que a tecnologia do drone continua avançando, no entanto, as regras precisam ser revisadas e reinterpretadas para garantir que seja estabelecido um equilíbrio entre o uso pelos departamentos de polícia de novas ferramentas valiosas de combate ao crime e o direito do público à privacidade.
