COMO CHEGAR A PONTE DO BROOKLYN EM NEW YORK (Pode 2024)
Ponte de Brooklyn, ponte de suspensão que mede o East River de Brooklyn a Manhattan em New York City. Uma façanha brilhante da engenharia do século XIX, a Ponte do Brooklyn foi a primeira ponte a usar aço para cabos, e durante sua construção os explosivos foram usados dentro de um caixão pneumático pela primeira vez. Foi designado como um marco histórico nacional pelo Serviço Nacional de Parques dos EUA.
Obra-prima de John Augustus Roebling, a Ponte do Brooklyn foi construída (1869 a 1883) diante de imensas dificuldades. Roebling morreu como resultado de um acidente no início, e seu filho, Washington Roebling, depois de assumir o cargo de engenheiro-chefe, sofreu um ataque incapacitante de doença descompressiva (doença de caisson) durante a fundação do píer de Nova York (1872). Confinado em seu apartamento em Columbia Heights (Brooklyn), ele continuou a dirigir as operações com a ajuda de sua esposa, Emily Warren Roebling, observando com binóculos e enviando mensagens para o local com sua ajuda. Uma explosão de ar comprimido que destruiu um caixão pneumático atrasou o trabalho, assim como um incêndio grave que fumegou por semanas em outro caixão, um cabo que partiu de sua ancoragem no lado de Manhattan e caiu no rio,e a fraude perpetrada por um empreiteiro de arame de aço que exigia a substituição de toneladas de cabo. Pelo menos 20 trabalhadores foram mortos durante a construção e muitos outros sofreram doença descompressiva.
O vão principal de 486 metros (1.595 pés) da Ponte do Brooklyn foi o mais longo do mundo até a conclusão da ponte em balanço Firth of Forth, na Escócia, em 1890. As torres são construídas com calcário, granito e cimento. Seu deck, suportado por quatro cabos, transporta tráfego de automóveis e pedestres. Uma característica distintiva é o amplo passeio sobre a estrada, que John Roebling previu com precisão "em uma cidade comercial movimentada será de valor incalculável".
Upon its completion, Emily Warren Roebling rode the first carriage across from the Brooklyn side, carrying a rooster as a symbol of victory. The bridge’s opening day, May 24, 1883, was marked by much celebration and was attended by Pres. Chester A. Arthur. The building of it came to represent a landmark in technological achievement for a generation. Its strength and grace inspired poets, notably Walt Whitman, Hart Crane, and Marianne Moore, and a legion of photographers and painters, including Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott, and Alfred Eisenstaedt.
